تواجه بيئتنا تحديات، حيث تتعدى مئات الملايين من الإطارات المنتهية الصلاحية على مساحتنا، وتلوث التربة والمياه الجوفية، ويمكن أن تؤدي درجات الحرارة المرتفعة إلى احتراقها، كما أن الدخان الضار يلوث الغلاف الجوي.
ولحسن الحظ، نحن نعرف بالفعل كيفية إعادة تدوير هذه النفايات. تحويلها إلى ذهب من خلال استعادة المواد والطاقة.
إعادة تدوير المواد
نظرًا للمادة المطاطية المقاومة، فإن إعادة تدوير مواد الإطارات المستعملة مكلفة للغاية. الصناعة لديها متطلبات عالية على المطاط المعاد تدويره. يجب أن تتوافق تمامًا مع المتطلبات المعنية. في إعادة تدوير المواد، يتم تمزيق الإطارات المستعملة في مصانع التقطيع والحبيبات ومعالجتها إلى مسحوق المطاط أو الحبيبات. يمكن إعادة استخدام المنتجات التي تم الحصول عليها من إعادة تدوير المواد، على سبيل المثال، للعشب الصناعي أو الأسفلت أو الملاعب الرياضية أو مواد الختم.
لكي يمكن فصل الإطارات القديمة إلى مكوناتها الثلاثة الرئيسية وهي المطاط وألياف النسيج والمعادن، يجب سحق الإطارات القديمة إلى حجم جسيم يبلغ خمسة ملليمترات. ويتم ذلك في ثلاث خطوات: أولاً، يتم التقطيع المسبق إلى 50 إلى 150 مم في آلة التقطيع ذات العمود المزدوج. ثم يتم تكسير الإطارات الممزقة وإعادة تمزيقها في المحبب. مزيج من القطع والتمزيق والسحق يقسم المادة إلى أجزائها الفردية. يبلغ حجم الطحين من 5 إلى 10 ملم. في الخطوة الثالثة، وهي الطحن الدقيق، يتم طحن حبيبات المطاط إلى الحجم المطلوب بعد إزالة ألياف النسيج والفولاذ. يتم التمييز هنا بين الطحن الدافئ والطحن المبرد. أثناء الطحن المبرد، يتم تبريد العملية إلى -100 درجة مئوية. تصبح المادة هشة ومقسمة إلى أجزائها الفردية.
الانحلال الحراري - إعادة تدوير المواد الكيميائية
هناك طريقة أخرى لإعادة تدوير الإطارات وهي الانحلال الحراري للإطارات. الانحلال الحراري هو عملية استخلاص كيميائي يتم فيها تسخين الإطارات الممزقة إلى 400 إلى 600 درجة في مصانع الانحلال الحراري في غياب الأكسجين، ولكن لا يحدث أي احتراق. أثناء عملية الانحلال الحراري، تتحلل مكونات الإطار حرارياً.
أحد المنتجات القيمة للتحلل الحراري للإطارات هو أسود الكربون، وهو ضروري لتصنيع الإطارات. يتم استخلاص أسود الكربون من الإطارات من خلال عملية الانحلال الحراري ويمكن استخدامه مرة أخرى لإنتاج إطارات جديدة. بالإضافة إلى ذلك، يتم إطلاق الغازات والزيوت وفحم الكوك، والتي يمكن إعادة تدويرها بقوة. يتم أيضًا استرداد الفولاذ من خلال الانحلال الحراري ويمكن تغذيته مرة أخرى في عملية الإنتاج.
إعادة تدوير الطاقة
في إعادة تدوير الطاقة، يتم حرق الإطارات القديمة وتحويلها إلى طاقة (كهربائية أو حرارية). نظرًا لحجم حريق الإطارات الذي لا يمكن السيطرة عليه، فمن الصعب أن نتصور أن حرق الإطارات المستعملة هو طريقة صديقة للبيئة للتخلص منها - ولكن هذا خادع. تعتبر الإطارات المستعملة مناسبة تمامًا كبديل للوقود في أعمال الأسمنت وأعمال اللب ومحطات الطاقة لأنها تحتوي على قيمة حرارية تبلغ حوالي 9.0 كيلووات ساعة/كجم ومحتوى كبريت يبلغ حوالي 1.2%.
تُستخدم العناصر القابلة للاحتراق في الإطارات المستعملة (المنسوجات والمطاط والسخام وما إلى ذلك) لتوليد الطاقة، بينما تتأكسد الأجزاء غير القابلة للاحتراق (أكسيد الزنك والفولاذ وما إلى ذلك) بشكل كامل وتستخدم في إنتاج الأسمنت.
حل إعادة تدوير نفايات الإطارات GEP ECOTECH
تقوم GEP ECOTECH بتصميم وتصنيع تصميمات كاملة لمواد الإطارات واستعادة الطاقة بالإضافة إلى خطوط إعادة التدوير المتكاملة. لقد عملنا في هذا المجال لسنوات عديدة ولدينا ثروة من الخبرة لتصميم حلول فريدة ومثالية وفقًا للاحتياجات المحددة. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة أو بحاجة إلى مزيد من المراجع، يرجى ترك رسالة لنا.
